有关东芝公司的介绍（三）（1）

半导体

内存是在1985年被开发的，首次开发的内存有1兆位的DRAM，在内存的开发领域中占有有要的地位。然而在1990年研发软件的技术人员向国外流去，主要有流到韩国的技术人员，因此DRAM被三星电子夺走了部分销售额。起初半导体技术人员向三星电子秘密提供技术,不过，后来这些技术人员与东芝签订提供技术的合约，这也是半导体技术超过东芝软件技术的一种讥讽。

闪存

东芝公司在1980年正式开发了一种快闪记忆体，也就是NOR型快闪记忆体。此外，该公司于1986年又发明了NAND型快闪记忆体。

从观察NAND快闪记忆体技术发展的过程，我们可以了解到很多有关电闪内存研制开发的信息。以及电闪内存再生产过程中是需要保密的，闪存型音频运动员和ＳＤ存储卡等提供着闪存的制造方案。

处理器

Cell的印模
    处理器，索尼计算机娱乐系统和共同开发ＰｌａｙＳｔａｔｉｏｎ２在与处理器合作“情感引擎”时，建立合作关系，也被牵连到处理器软件的开发中。

电子元件

电子元件关系，从1930年到1960年「马自达」从记忆体发展成为一个品牌，而且分立器件labeled也成为晶体行业的一流产品，在世界都享有盛名。

计算机

计算机在1950年初开始进行有关硬件开发并使用了真空管，并为产品命名为TOSBAC。

作为国策，与日本电气(NEC)组合，进行大型计算机的制造(ACOS系列77，实际ACOS-6系列),不过，在比较早的时期大型计算机的开发制造就撤退了。

NEC集团与日本电气共同设立了SI公司，研制了“日电东芝情报系统”(以后，NEC东芝信息系统，俗称NTIS)，并把ACOS系列的SI事业做为中心的事业,不过，2004年4月解除了与东芝的合营(因为NTIS这个名字被世界人们所知晓，只有解除合营才能更换公司名)。

作为Unix服务器的工作站，从以前就做着Sun Microsystems公司产品在OEM的销售工作。中等至大型服务器系统（Sun企业等）UX series系列作为服务器和工作站台式机品牌系列。开发和销售也是这个系列。

作为个人电脑的8位机“PASOPIA”（Pasopia）系列，为16位平面“PASOPIA16”，是原来日本笔记本电脑的兼容机器。J3100”系列的第一代笔记本电脑与新罗“Dynabook产品”都是兼容机器。

从1993年到2000年笔记本的销售市场向海外进军，向世界各地销售，使笔记本电脑的销售额连续7年占领世界电子商品销售额第一的宝座。同时，“Libretto”(歌剧剧本)(现在在“libretto”)，等小型的笔记本电脑也深受全世界人民的喜爱，前几天，有关笔记本20周年纪念的模型被发表发售。桌面PC除了适合企业的EQUIUM(ekwiamu)也向适合个人PC品牌进军。与此同时，2007年笔记本电脑在全世界共销售了1270万台，份额为9.0％，居世界电子产品销售额的第4位。同时，小型HDD的销售量也很大，笔记本电脑除了2.5英寸的笔记本硬盘，还有1.8英寸的硬盘。近日，1.8英寸硬盘驱动器的iPod硬盘驱动器被采用。日语语言文字处理机是该公司的青梅事业所(当时青梅工厂)所研制生产的，第1号机名为JW-10。该项目NHK是历史上唯一的由十位挑战者进行讨论后而研发的。此后，向适合企业TOSWORD(托球Word)和适合个人进行销售工作。但作为东芝手机文字转换软件“移动Rupo”，应用原来的名称作为商品名。

    医疗设备

东芝集团是以基础设施部门为核心的集团，在社会上它得到很高的评价，在社会上也很有地位。东芝集团的Ｘ射线CT，与海外制造厂(飞利浦，西门子，GE)都很受人们的喜爱。CT在国内的销售额占所有商品销售额的第1位，也把要占世界销售额第一作为目标。2002年4月，内窥镜的销售部门与富士Non合营成立富士Non东芝ES系统。2009年，蒋百分之四十的投资转都移到了富士股份。与富士的合作仍在继续

    重型电机

重电部门除了制造发电用的透平，发电机，覆水器等的大型机器以外，通用电气（GE）与日本日立沸腾水反应堆公司合作，根据供应商对有限公司提供的技术和销售途径，通气公司开发了一个小型的核反应堆。 CE公司核燃料的制造销售与核反应堆的研究工作有很大的关系。

在2005年西屋公司和英国核燃料公司（瓦）的核部门因标出的价格比较合理，投标成功，使三菱重工受到压制。WH公司作为加压水型核反应堆(PWR)被世界制造厂所知晓，发电炉的主流安设PWR也打开了在欧洲的市场。WH公司获得进出口许可证在国内销售PWR，因此被三菱重工业关注。

    军事机器

国防相关产品导弹的开发和制造。以及在制造过程中与川崎重工业的合作。

81式短距离对空诱导子弹（SAM-1）

91式移动对空诱导子弹(SAM-2)

93式近距离对空诱导子弹(SAM-3)

团指挥和控制的关键任务系统（区域经济共同体）例如C41系统（基金）

车厢   

机车车辆（机车一般会有变频空调和变频控制设备，辅助电源，电动机，控制器，主控制器等列车电气设备）在日本使用时，除去阪急电铁/阪神电气铁道(神户电铁・北神快车电力铁道的阪急阪神东宝小组)等各铁路经营者和东海旅客铁道(JR东海)等JR小组各社作为主要用户。

电装饰品在日本第一次使用了IGBT单元的VVVF逆变器控制装置制造(经营财团06系电车)和103系(考试用的改造车) E331系等与DDM同期的电动机新技术开发的产品。

JR东海700系列和N70系列电子产品的制造。

府中工厂已经存在了两个测试列车103系列电车。

关于机车的类型，在过去有EF58形式，EF60形式，EF63形式，EF65形式，ED61形式(以后被改成ED62形式)，后来又制造了ED72形式，ED73形式，ED75形式等。电式内燃机车的DF50也是东芝制造的。同时，东芝制造的凸型车身的电力机车被认为是最标准机车型，因此在私营铁路的许多机车都是模仿东芝机车制造的。同时，国营铁路也在东芝公司购买了一些列车。代表性的列车有ED35形式，ED37形式等。1990年日本制造了EH10形式的8轴电力机车、EH500形式的电力车、EH200形式电力车以及HD300形式混合波导联结机车。作为电式内燃机车的DF200形式的逆变器控制装置部的研究人员制造了一些适合中国和爱尔兰使用的电力机车。日本成型的电动机厂与中国大连的机车车辆(旧・南满洲铁路沙河口工厂)设立合作关系，积极地向日本国外进军。

车站的服务设备，包括自动检票机或自动售票机，电力设备和电子联锁装置等也都是全自动的。

附日文原文：